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第234章银鹤
第二天,翱鹰试飞基地。
伴随着引擎的轰鸣声,一架体型庞大的运20运输机缓缓地降落在了跑道上,经过滑行之后,最终停进了宽敞的机库里。
正在机库待命的李向南和沈烨,想到他们接下来的试飞任务,表情又不禁有些复杂。
一方面,队友都在测最顶尖的战机,而他们却被坑来测旋翼机,失望肯定是有的。
但另一方面,‘倾转旋翼机’这个词,对他们来说也是既新鲜又刺激,
新鲜是因为国内目前还没有这种飞机,
刺激则是因为鱼鹰‘寡妇制造者’的威名了……
就在两人思绪万千之中,运20的前舱门缓缓打开,陈海探出头看了眼外面后,便示意让康驰先下来。
康驰刚出来看了眼外面,立即就在人群的最显眼位置看到了个熟人:“蔡总?你怎么也来了?”
“听你在电话这么说,我也比较好奇,这几天刚好也在附近,就顺便过来看看了。”
“敬礼!”
“邓队长好。”
在众人眼巴巴的目光中,运20的后舱门缓缓放下,装载在机舱中的‘银鹤’终于出现在了大家眼前。
在场的试飞员和后勤人员,在听到大队长的号令后,都立即给康驰敬了個正式的军礼,搞得还没习惯这种场合的康驰也不禁感到有些压力……
随后邓恒华在蔡耀斌的示意下,也主动介绍道:“我是试飞大队的大队长,康总在翱鹰试飞基地如果有什么需要,可以随时和我说。”
看着这两个和自己年龄相仿的精神小伙,康驰也满意地对他们点了点头。
虽然机翼和螺旋桨此时就像是在休息的小鸟一样,往下后方折叠了起来,看不出它展翅后的真实样子,但光是看那光滑的银灰色机身,就感觉像件艺术品,充满了高科技的美感。
“康总好!”李向南和沈烨连忙挺起胸膛,向康驰打了声招呼。
不过在部队里,后面带的这个总字,和普通老板含义不一样,通常都是对领导、总工程师、总设计师的简称。
士兵们听后,立即异口同声地喊道:“保证完成任务!”
蔡耀斌热情地上前,和康驰握了个手:“欢迎康总来到华国空军翱鹰试飞基地!”
这就是我们要试飞的飞机?
看到这架无论是造型还是质感,都和传统直升机完全不一样的银鹤,李向南心里顿时就充满了好奇和期待。
双方简单地认识了一番后,接下来就是卸飞机了。
他连忙回了个礼,然后点头道:“谢谢大家,接下来这段时间就要麻烦你们了。”
“欢迎康总!”
康驰点了点头,这种训练有素的感觉,和自己公司的员工确实非常不一样。
包括蔡耀斌在内,大家在这场欢迎仪式中最期待的,估计就是康驰造的那架倾转旋翼机,到底长什么样。
好漂亮!
在看到银鹤造型的一瞬间,所有人顿时都感到有些惊艳。
简单地打了个照面后,蔡耀斌又亲自向康驰介绍了两位试飞员:“这位是李向南,这是他的搭档沈烨,都是这个试飞大队的王牌试飞员,接下来就由他们来配合康总完成‘银鹤’的测试任务。”
在这种场合下,蔡耀斌对康驰的称呼,也从康博士变成了康总。
说实话,华国目前的直升机和固定翼飞机,大部分造型都有点‘老土’,无论是涂装还是设计,都没有歼击机的那样科技感美感。
而这台银鹤所具备的科技美感,和J20的那种霸气、凌厉又很不一样,它属于那种让人感觉很轻灵优雅的类型。
银鹤这个名字,确实非常贴切。
康驰之所以把银鹤设计成这样,一方面是符合空气动力学,另一方面是因为康驰造的这台银鹤,定位就是普通驾乘以及探索倾旋翼技术,因此无论是续航还是载重都相对保守,也没有多余的功能模块设计。
一旦在这里的初步测试确定大方向没问题后,康驰就打算运回去对它升级,然后适当地‘阉割’暂时无法量产,或者不想花费精通点解析的技术。
到那个时候,如果有其它需要,则完全可以基于银鹤的技术进行衍生款式的设计。
想要更强的运载能力和航程,可以进一步加大机身,装更多的电池和电机,想要更高的速度和灵活性,就再缩小机身。
这种改良对康驰来说,难度应该也不会太大。
在短暂欣赏完银鹤后,后勤人员便立即上前,开始解开固定绳索,然后操作工具缓缓地把它搬了下来,随后康驰主动上前,开始向后勤人员讲解和演示了一下银鹤的折叠操作方式。
整个折叠和舒展的过程其实非常简单智能,除了螺旋桨还需要人工协助一下,其它只要在驾驶室执行指令就行了。
看到机翼彻底展开的银鹤,蔡耀斌忍不住对从驾驶舱下来的康驰惊叹道:“不愧是康总,给你一份直20的图纸,你竟然真造出了个倾旋翼机……”
而且更夸张的是,他还仅仅只用了一个多月的时间!
听到蔡耀斌的夸奖,康驰只是谦虚地笑道:“能不能飞起来还不知道呢。”
“康总出马,肯定没问题。”蔡耀斌吹捧了一句后,又补充道,“飞不来也没事,试飞不就是测试飞机有什么问题的嘛?别人一个月连个模型都不一定能造出来,何况你造的还是个真家伙。”
后面这句,纯属给康驰和自己提前找了个台阶。
安置好飞机后,也差不多到中午了,于是大家在解散后,便一起去食堂吃了个午饭,然后基地的后勤人员给康驰安排了个房间,蔡耀斌则因为下午还有事,又搭飞机去了东北方的一个装备制造基地。
不过临走的时候,他还特别强调明天的正式试飞,他还会赶回来参观,康驰劝他别这么折腾,但蔡耀斌根本没有听进去,只是简单的敷衍了几句就走了……
午休过后,康驰便回到机库,开始向李向南等人讲解这台电动倾转旋翼机操作方式。
经过两个多小时的讲解和进舱模拟,大家对这架银鹤也开始有了初步的了解。
“这操作方式……也太简单了吧?”
教程结束后,李向南忍不住嘀咕了一句:“怎么感觉跟玩具飞机似的……”
“操作简单还不好么?”
康驰立即笑着解释道:“打游戏也就是QWER四个键,人家职业玩家不也能秀起来嘛。”
“何况这台银鹤目前的定位,是乘用版,以及倾转旋翼技术的验证机,简单稳定最重要,秀操作的东西以后再说。”
李向南听后,觉得也是这么个道理。
M国研发鱼鹰出的很多事故,其实都是因为飞行员操作失误导致的,而这架银鹤在直升机状态下,操作简单得可以说根本就不给驾驶员操作失误的空间……
真要出啥事,也肯定是飞机本身的设计问题。
于是话又说回来了,
试飞这款飞机,貌似压根用不上王牌飞行员吧?
哪怕在见识到了银鹤惊艳的造型后,李向南对接下这项试飞任务依然有点小后悔。
不过既然接都接了,哪怕再不情愿,也得把它完成了。
于是在完成培训后,两个试飞员便和康驰一起,开始制定接下来的测试任务。
康驰对自己造的飞机比较熟悉,但要说到测试飞机性能,还是李向南他们比较专业,很多康驰之前没想到的测试,他们都很积极提出来了。
第二天一大早,吃过早餐的康驰就来到了停着银鹤的机库,此时李向南等人已经在里面对银鹤进行测试前的静态检查了。
静态检测结束后,两位试飞员便将飞机滑行到了测试地点,此时天空一片湛蓝,远处的山脉上方还绣着金边的白云,天气非常适合进行初步测试。
由于这款飞机的特殊性,以及上午测试几乎都是可目视的小幅度测试,因此康驰只是把测试任务提前和塔台沟通后,便亲自过来了试飞场地,方便观察测试。
而蔡耀斌也如约而至,和康驰一起坐在了测试现场,两人面前摆着几个拍特写的监视器,不知道的说不定还以为这是导演在拍戏……
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