《2005从拿走苹果气运开始》小说免费阅读 ggds.cc
一下子想通透了许家荣，立马知道接下来该怎么做了。
“得嘞，那就不去纠结，曾育群他们有没有借刀杀人的嫌疑了，先把面子给过去，然后就可以顺便聊聊合作的事儿了。”
话是这么说的，但他心里，其实已经有几分把握了。
就凭昆仑手里所掌握的电池技术，对于曾育群这些人而言，诱惑力究竟有多大，他心里就跟明镜儿似的。
虽然双方还仅仅只是接触过几次，也远远谈不上知根知底。
但真要论到对人心的把握，许家荣却自认还是不输他人的。
他觉得曾育群他们，也有足够理智去权衡利弊，进而做出最好的选择。
更不要说，正如杨振刚刚提起的，除了技术之外，还有资金和销售渠道呢。
至于ATL？
暂时还可以利用一下，等事情筹备的差不多了，直接丢开就完事儿了。
毕竟，是陈英杰先找的茬儿嘛，这样的合作伙伴，如何值得去信赖？
所以既然你不仁了，也就别怪我对你不义了……
对此，杨振当然没什么意见，放手让许家荣去做就可以了。
“你看着办吧，甚至稍微透露一下昆仑对未来锂电池市场的预期，都没问题。”
许家荣秒懂，把握再次增加了一成。
昆仑内部对锂电池市场的认知，那可是很吓人的。
而且这个预期还不是猜测，更应该算是推断。
因为它是建立在天行者的产品销售数据之上的，比如手机、平板，以及将来的笔记本等。
而且，又哪里只有一个天行者科技了。
要知道马上就要成立的新科技公司，主打的，可是中低端市场。
中低端市场意味着什么？
自然是量了。
所以不怕电池生产出来没有市场，就怕你产能到时候会跟不上啊！
这还不算杨振规划中的手表、眼镜、XR这样的智能穿戴设备呢，就更不要说另一個更大的动力电池市场了。
记忆里的曾育群，后来为什么力争把ATL动力研发部门给独立出来，并不惜另创宁德时代？
不就是因为看好汽车动力电池这块市场吗？
毕竟ATL是外资企业，没法被列入新能源扶持企业，但跳出来ATL这个坑，新公司还是可以轻而易举做到的。
他就不信曾育群不动心……
而且杨振可是太清楚锂电池这个市场有多么重要了。
毕竟抛开别的领域不说，单只是消费电子通信领域这一块，随着硬件性能和功耗的增加，未来对于电池的要求，也会随之提高。
而作为当前主流的锂电池，在经历了镍镉电池和镍氢电池的演变之后，因为材料技术上的革新以及制造技术的进步，马上就会迎来爆发期。
记忆里，是iPhone的一体化设计，开启了锂聚合物电池的全方位突破。
虽然也被很多人嘲笑为“五福一安”（5V1A），然后梗着脖子，一用就是12年，但你不能不承认，当时人家提出的快充概念，还是指明了一个研发方向的。
当然了，在这个世界里，苹果是没有那个机会了，它已经注定了只能跟在天行者后面一边狂追，一边吃灰了。
就比如这次即将上市的天行者2，虽然电池容量看上去增幅不是很大，但杨振却已经提前把快充概念给推出来了。
要知道，这会儿的手机电池市场，可是是相当混乱的。
不管是镍氢电池，还是锂离子电池，万能充、专用座充、充电线直连……五花八门的什么样的都有，而且在通用性上也比较便捷。
但是充一次电就得10个小时的时间，还是没有谁能突破这个桎梏的，这就相当感人了。
所以，直接把快充给拿出来，大幅度的缩短充电时间，无疑就能继续坐视引领行业的名头。
所谓品牌形象，可不就是这么一点点塑造出来的？
而杨振一开始就甩出了小王，也就是三年后USB IF颁布的BC 1·2，直接把充电电流拉升到了1·5A，USB充电接口的最大功率，也提高到了7·5瓦。
这种在他看来，其实都可以扔进垃圾箱的技术，放在这会儿，可就不得了了。
众所周知，功率P＝电压U×电流I。
所以在电量一定的情况下，功率就标志着充电速度的快慢。
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