当第一场夹杂着冰冷雨水的冬季季风，从西北方的“华北大陆架”上呼啸而来，将徐公岛上最后一丝秋日的暖意彻底吹散时，“耆英号”的建造，也终于进入了最后的收尾阶段。

时间，已经过去了近三个月。

这片曾经的海域霸主“黑鲨”，似乎也在这凛冽的寒风中，暂时收起了他那沾满了鲜血的獠牙。

阿张那次狼狈的逃亡，像一根无形的楔子，将徐公岛和云帆本岛之间那脆弱的、充满了算计的和平彻底打碎。在接下来的一个月里，正如苏溟舟所预料的那样，一场低烈度的、充满了试探与骚扰的“准战争”，在这片海域上空拉开了序幕。

“黑鲨”并没有发动大规模的总攻。他像一头狡猾而耐心的鲨鱼，只是不时地派出他那些速度最快的巡逻快艇，如同恼人的蚊蝇，在徐公岛的三个据点外围来回穿梭。他们不敢轻易靠近岸防弓箭的射程，只是用高音喇叭进行着不堪入耳的辱骂，或者用探照灯在夜晚进行骚扰，试图用这种方式，来瓦解徐公岛社区的士气，试探他们的底线。

然而，他们面对的，不再是那个只有一个瞭望塔和几个陷阱的简陋营地。

李杨，这位天生的军事指挥官，将他从军队里学来的所有战术，都毫无保留地应用到了这场实力悬殊的“岛屿防御战”之中。他将社区里所有三百多号人，都进行了军事化的编组。青壮年被编入战斗组和工程组，负责巡逻和防御工事的加固；而那些体弱的老人和妇女，则被编入了后勤和医疗组，负责食物生产和伤员的救护。

侯破浪，则成了这片海域上所有“黑鲨”成员的噩梦。他亲自挑选了二十名水性最好、箭术也最精湛的年轻人，组建了一支真正的“幽灵舰队”。他们驾驶着那三艘速度最快、转向也最灵活的风帆三体船，在每一个没有月光的夜晚，悄无声息地离开港湾。他们从不与敌人正面冲突，只是借着夜色和礁石的掩护，悄悄地摸到“黑鲨”巡逻艇的航线上，用他们那早已淬炼得炉火纯青的箭术，对敌人的油桶、探照灯、甚至是舵手，进行精准而致命的“点名”。

一场小规模的冲突，就在一周前爆发了。一艘“黑鲨”的快艇仗着自己船坚甲厚，试图强行冲撞徐公岛的一艘运输船。然而，迎接它的，却是从侧翼礁石后方突然杀出的、侯破浪亲自率领的两艘三体船的交叉夹击。

那是一场充满了原始暴力美学的、不对称的海战。快艇上的“黑鲨”成员虽然有手

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枪，但在颠簸的海面上，根本无法对灵活如飞鸟的三体船造成有效伤害。而侯破浪他们，则像一群最优秀的古代海盗，他们不追求击沉对方，只是用淬了火的火箭，精准地射向对方的油箱和驾驶室。

最终，那艘快艇在一阵惊恐的尖叫和冲天的黑烟中，狼狈地调头逃窜。虽然没有造成任何人员死亡，但这种“打不着，甩不掉，还总被放冷箭”的憋屈感，彻底摧毁了“黑鲨”手下那帮乌合之众的士气。

从那之后，黑鲨的巡逻艇出现的频率越来越低。整个云帆群岛，再次陷入了一种诡异的、暴风雨来临前的宁静。

所有人都知道，这只是暂时的。当春天来临，当“黑鲨”彻底整合完内部，舔舐完伤口之后，他会选择卷土重来发动一场决定生死的战争，还是会选择坐下来进行一场更具风险的谈判，谁也说不准。

而徐公岛社区，则利用这宝贵的和平窗口期，将全部的精力，都投入到了那艘承载着他们所有人未来希望的旗舰——“耆英号”的建造之中。

港湾边，那巨大的露天造船厂里，一艘充满了古典美感与现代力量的、长达十五米的雄伟巨兽，已经初具雏形。它那由最坚固的黑松和“钢筋竹”构成的、如同巨鲸脊背般的船体框架，早已铺设完毕。上百名工匠，正在全叔和吴静的带领下，进行着最后的、也是最精细的“蒙皮”和“捻缝”工作。

他们将一块块经过了反复测量和打磨的松木船板，用火烤法，小心翼翼地将其弯曲成与船体肋骨完美贴合的弧度，然后，用锻造炉里敲打出的、巨大的铁铆钉，将其牢牢地固定在船体框架上。

最关键的，是防水。吴静亲自监督着那口巨大的、终日都冒着滚滚浓烟的铁锅。锅里熬制的，是他们耗费了无数心血才研制出的“纤维增强复合涂料”。他们将收集来的松脂融化，按照精确的比例，混入从鱼肝中提炼出的鱼油以增加韧性，再加入大量的木炭粉作为填充和着色剂。工匠们将一团团由废旧渔网和破布剪碎后制成的“纤维麻絮”，浸泡在这种滚烫粘稠的黑色涂料里，然后，用特制的工具，一点一点地，将它们死死地塞进每一条船板之间的缝隙里。

当最后一段缝隙被完美地填充，当整艘船的外壳都被涂上了一层厚厚的、如同黑色盔甲般的防水涂料时，这艘船，才算真正拥有了能与这片末日**相抗衡的、坚实的躯体。

而苏溟舟和林沧月，则在指挥室里，对这艘旗舰的内部空间，进行着最后的

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、精细化的规划。

“耆英号”的内部，被十道坚固的水密隔舱，分成了十一个独立的空间，每一个空间，都有着明确的功能划分。

最前端的，是“锚链及工具舱”。这里存放着巨大的主锚、备用锚链，以及各种维修船体和帆具所需的工具。

紧随其后的，是两个对称的、最大的“乘员舱”。苏溟舟放弃了追求舒适性的独立房间设计，而是采用了更实用、也更节省空间的海军舰艇式布局。沿着舱壁，是十二个固定的、分上下两层的木质铺位，足以让十二名核心船员，在这里获得最基本的休息保障。铺位的下方，则是可以上锁的储物柜，用来存放船员们的个人物品。

乘员舱的后方，是整艘船的心脏——“中央指挥及生活舱”。这里被分成了两个区域。前半部分，是宽敞的公共活动区，一张巨大的木质长条桌摆在中央，足以让所有船员同时在这里用餐和开会。而这里，也将是整艘船的“厨房”。苏溟舟坚决地否决了任何形式的明火设计。他们将一台从宁海废墟里搜刮回来的、功率最大的家用电磁炉，牢牢地固定在了一个用红砖和石棉板搭建的、绝对防火的灶台上。旁边，还有两个同样用砖石砌成的水槽，一个用来处理食材，一个用来清洗餐具。

而在生活舱的后半部分，则是整艘船的“大脑”——驾驶及航海区。这里没有传统的舵盘，取而代之的，是一个由林沧月亲自设计的、充满了杠杆和滑轮组的“平衡舵”操作系统。驾驶员只需要坐在这里，就能通过几根简单的拉杆，轻松地操控这艘十五米长的庞然大物。在他的面前，将安装一块巨大的、用亚克力板和橡胶密封的观察窗。而在他的头顶

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