“女士们先生们，东方万里行的会员们，下午好，我是本次航班的机长，我谨代表全体机组成员欢迎您搭乘天河联盟成员中国东方航空公司MU5437次航班，由重庆飞往虞城，预计飞行时间2小时18分钟，飞行距离大约1537公里，我们的飞机很快就要起飞了，请您系好安全带，谢谢。”

“Ladies and gentlemen,wellcome aboard CHINA EASTERN Airlines Flight 5437 from Chongqing to Yucheng……”

13:15，东方5437航班，准时从重庆江北机场起飞。

15:13，东方5437航班，进入虞城进近范围。

早上起飞的时候是为了让小陈练陆空通话，王珩宇都错失了跟江宁对话的机会。这会回来的一路上都是小陈在联系管制，直到进近以后，调完频道就听到了江宁的声音。

王珩宇果断抢下话语权，“进近下午好，东方5437，正在过7500米下5100，听你指挥。”

小陈刚张口，一个字都还没来得及说，就被王珩宇抢了学习机会，只能疑惑地转头看了他一眼。奈何王珩宇脸上的表情十分坦然自若，他愣是没看出半点反常，最后只能作罢。

王珩宇的航班进近时，江宁刚跟于诗涵换班没一会，听到他的声音下意识看了一眼时间，还挺准时。

不过可惜，三点半他怕是落不了地了。

江宁按下PTT按钮，微哑的声音里带着一丝笑意，“东方5437，下午好，虞城进近雷达识别了，保持当前航向下修正海压4200米，修正海压1018。目前本场起降飞机有点多，预计延误10分，盲降进近跑道34R。”

王珩宇愣了一下，本来还寻思江宁今天好像心情很好的样子，他都听到他话语里的笑意了。可当王珩宇听到那个“34R”，他好像突然明白了江宁为什么笑。

身边小陈已经苦上了，连秦淮阳都忍不住嘀咕了一句，“34R也太远了吧？我还着急回去看我外孙呢！”

34R是四号跑道，虞城机场距离航站楼最远的跑道，也是最远的落地点。

王珩宇没多犹豫，拿起话筒就开始跟他商量，“进近你好，额……我能申请换个落地点嘛？东方5437。”

“东方5437，有情况？”

“额……没有，34R有点远了，想早点落地，东方5437。”

王珩宇说完，江宁那边说了一句，“稍等，东方5437，你先下高度吧。”

“好的，高度下标压42，1018，东方5437。”

王珩宇复诵完，按程序下高度。

听着无线电那头的江宁接连指挥了好几架航班，一直都没回复他。

小陈有点忐忑地回头看王珩宇，“宇哥……这好像是江宁的声音？”

江宁因为感冒了声音有点哑，他到这会才听出来，甚至有点庆幸刚刚王珩宇抢了他的话语权，他不用直接跟江宁对上了——回想起来，早上起飞的时候好像也是这个声音，那会他也没听出来这是江宁。

这会听出来了，后知后觉还真是有点发怵。

他还记忆犹新一周前王珩宇在频道里说江宁凶的事儿，结果这会他还跟人讨价还价上了。

王珩宇当然知道那是江宁啊，他比小陈还忐忑——好半天没理他，该不会要生气吧？

秦淮阳疑惑问：“是虞城机场很有名那个管制？”

小陈回头问：“你也认识？”

秦淮阳一挑眉，“认识啊，怎么不认识？他们管制之前也有统一组织模拟机实训，我还教过他呢，挺聪明一小伙子，长得也挺帅，白白净净的。”秦淮阳说着，突然有些遗憾地叹了口气，“要不是我女儿已经结婚了，怎么我也得考虑考虑他！”

王珩宇闻言猛地回头看秦淮阳，秦淮阳被他这一眼看的有点愣，“怎么了？看我干嘛？”

王珩宇还没说话，小陈刚要问什么，无线电那头江宁的声音再次传来，“东方5437，进近。”

王珩宇面色恢复如初，回头按下通话按钮，“东方5437，请讲。”

“别的落地点间隔不够，目前只有34R，如果不接受，你可以选择先转会，等间隔。但是目前飞机比较多，等待时间不确定。”

江宁的话在别人听来大约就是一股公事公办的味道，但听在王珩宇耳朵里，他就觉得江宁在笑他之前三点半前落地的豪言壮语——意外这不就来了？

等待时间不确定，那他还不如直接落地呢。万一等待时间比滑行时间还长，那还得不偿失了。

王珩宇没有多想，深吸了口气道：“好的，接受34R，东方5437。”

“东方5437，右转航向070，减速180下24。”

“右转070，减速180下24，东方5437。”

飞机转向、减速并且下降高度，继续进近。

过了一会，江宁的声音再次传来，“东方5437，自主调速下1200米，盲降进近跑道34R，截获航向道报。”

“自主调速下12，34R，航道报，东方5437。”

小陈调整下降高度参数，飞机截获航道，做完进近检查单准备降落。

“34R航道已截获。”

“好的，收到了。东方5437，雷达服务终止，联系塔台118.4，再见。”

“118.4，再见，东方5437。”

按部就班，调好塔台频率。

“塔台你好，东方5437，盲降进近跑道34R。”

“东方5437，跑道34R继续进近。”

“继续进近，东方5437。”

得到继续进近指令，完成着陆检查单。

“东方5437，地面风040，4米秒，跑道34R，可以落地。”

“34R，可以落地，东方5437。”

断开自动驾驶，王珩宇手动操作飞机准备完成最后的着陆。

但在飞机快到达决断高度前，塔台突然来了通知，语气相当急促且严肃，“东方5437，终止进近，立刻复飞！重复一遍，立刻复飞！”

王珩宇迅速做出反应，拉起下降的机头，执行复飞程序。

没一会，塔台来了解释，“前面航班报告地面强侧风，换了风向，要换跑道方向。东方5437先沿程序复飞吧，联系进近121.3，先听他指挥。”

王珩宇彻底无语了，“收到，沿程序复飞，联系进近121.3，听他指挥，东方5437。”

今天下午从重庆起飞前，航前准备会的时候就有收到气象预报，下午虞城可能会起强风。但那会估计时间上应该遇不上，没想到，就差一点！

飞机起降和高度低于一万英尺以下时需要保持驾驶舱静默，不能聊闲天，这会驾驶舱里三个人脸色都很臭，但又不能吐槽，只能硬憋着继续走程序。

小陈拿出复飞程序单逐条比对，调好进近频率。

王珩宇有点无奈地再次按下通话按钮，“进近你好，东方5437，复飞了，听你指挥。”

虞城机场进近管制室里，再次听到王珩宇声音的江宁甚至怀疑自己是不是听错了，他不是刚下去吗？

“额……东方5437，问一下是什么情况复飞？”

江宁刚问完，程瑜进来了，她的声音几乎与江宁耳机里王珩宇的声音重叠。

“塔台说地面强侧风换了风向，可能要换跑道方向，东方5437。”

“塔台通知换跑道方向，有几架飞机已经复飞了！”

显然，王珩宇就是那“有几架”的其中之一。

江宁：“…………”

虽然他起初觉得王珩宇三点半之前落不下去，是因为这会天上飞机很多没间隔给他落近的。

但是现在看来……他可能四点都不一定能落下去。

民航要求飞机必须顶风起降，如果是顺风的情况，也必须是要在规定的条件下，超出条件就不允许顺风起降了。这会风向变了，风也变大了，更换跑道方向，也就意味着原先准备进近的飞机都得变换航向重新对准跑道。

而飞机的转向跟汽车掉头转弯还不一样，速度快轴距大，雷达上看着是个小圈，实际转一圈可不少距离呢，况且这会掉头以后一个个还得重新排队。

江宁咳了一声，“东方5437，你先……沿程序吧。”

“收到，沿程序，东方5437。”王珩宇的声音充满了无奈，原本活力满满的语调这会听起来蔫蔫的。

江宁听着他那委屈的调子，差点没忍住笑出来。

笑归笑，活还得干，江宁迅速开始调配他扇区内的飞行器，该转圈等的转圈等，该减速的减速，该转向的转向。

近二十分钟后，总算轮到王珩宇了。

“东方5437，右转航向150，可以盲降进近跑道17L，截获航向道报。”

王珩宇当前位置飞了一圈五边之后再排队正好能落17L，距离航站楼最近的落地点。

终于能落地，还是17L，那个原本有些萎靡不振的声音又欢快了起来，“右转150，跑道17L，航道报，东方5437。”

飞机进近对准跑道，王珩宇正要说话时，眼尖的看到落地点前五边位置有几个飘在天上的气球，还是红色的，特别醒目。

他皱了皱眉，联系江宁道：“东方5437，17L航道已截获，另外跟你汇报一下，五边附近位置有几个气球飘着，红色的。”

“气球？”江宁顿了一下问：“东方5437，影响你降落吗？”

“目测不影响，但它在往17R的接地点附近飘，后续机组可能会有影响。”

17R是二号跑道，就在17L的边上。

“收到了，谢谢。东方5437，雷达服务终止，联系塔台124.35，再见。”

“124.35，东方5437。”听见江宁跟他说谢谢，王珩宇不着痕迹地笑了一下，“不客气，再见~”

王珩宇最后那个“再见”甚至还带着尾音，江宁觉得耳朵一阵发痒，定了定神才回头让身后的于诗涵去通知塔台跟地面处理。

然后他转回身继续工作时，语气又变成了那副冷冰冰公事公办的样子。

飞机停稳在航站楼下客点对准廊桥，做完最后的停机检

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